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四环方向盘的进化!Audi五大转向系统打造丰富驾驭乐趣、人车沟通一手掌握

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坐进车内看似最平常不过的方向盘,其实隐藏著深厚的研发科技,近二十几年来,Audi原厂技术工程团队不断进行创新演进,对应每款车型不同个性搭配合适的转向辅助系统,完美融入动态操控性与舒适性,打造独特的操控感受;伴随新世代车载科技推陈出新,至今方向盘如同担当多项娱乐资讯功能的控制枢纽,已演变为车辆科技资讯运转的指挥中心,轻鬆达成驾驶者想执行的各种要望。


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120年前即存在,方向盘可谓几乎和汽车本身一样古老的零件,其实隐藏许多不为人知的奥秘,Audi=于1980年代推出液压动力转向系统,让方向盘开始变得更小巧、更易操控,1991年引入了第一个操作按钮,让方向盘开始能执行更多功能,近几十年来有了革命性的改变。


方向盘看似简单的圆形设计,从直径的大小乃至对应驾驶人坐姿的角度,皆由设计工程团队对应不同车型尺码进行精密的计算,Audi对于方向盘设计宗旨,其需具有运动型的设计,盘幅直径约介于30~36mm,并採用双层泡棉包覆,提供良好的标线均衡性和防滑感,同时方向盘上每个控制按键所设置的位置,皆须让驾驶可以任一拇指进行滑动操作,不影响驾驶行驶为最高准则,随著车载功能日新月异,现今驾驶者于方向盘上即可直接操作10多种智慧功能,更能启动语音声控,资讯娱乐轻鬆一手掌握。


而方向盘设计同样讲究人体工学,除了高度位置驾驶者对应坐姿,也会因车款尺码有些微不同,于视野较高的Audi 休旅车系当中,方向盘与驾驶者坐姿相对角度位于22~24度之间;而在Sedan轿车或Avant旅行车系,则维持17~21度之间,让驾驶于行驶过程中皆能清楚查看前方仪表上的所有资讯,同时方向盘的高度与深度可于+/-30mm范围内进行调节,便于不同驾驶找到最适的坐姿。



近几十年来方向盘从早期单纯的转向功能,到今已演变成车辆的高科技指挥中心,方向盘控制著每台车辆的转向系统,其更是攸关操控感受的关键。「轻鬆、精准、操控」三大理念是Audi技术工程团队打造每部新车的转向精髓,而这精髓展现即隐藏在方向盘当中。


Audi设计工程团队透过虚拟模拟与实际道路测试,针对不同驾驶条件、平衡性与抓地力等因素,对应小型车、休旅车、RS/S性能至电动车不同取向车格、车体重量与所搭载底盘、引擎而异,进行转向反馈研究测试,藉由此複杂不断微调的测试过程,开发出一系列共5种不同的转向系统,对应搭配于四环旗下系列车款当中,让方向盘如同科技大脑般,搭配各式转向系统视道路环境、驾驶行驶速度,给予最适的转向特性与回馈力道。此5种转向系统包含:


先进转向艺术_Electro-mechanical power steering电子机械式动力转向辅助系统:电子机械式动力转向辅助系统是现今先进动力科技之一,应用于Audi旗舰车款当中如Audi R8与Audi e-tron GT当中,该系统无需任何的液压元件即可运作,从而节省更多耗能,透过电磁的动力转向,在不同的驾驶行驶速度进行对应的调节转向辅助,亦提供良好的稳定性,其运动化的转向回馈,也让驾驶在操驾时,能更明显感受精确的路感回馈与驾驶乐趣。


灵活转向魂_ Electro-mechanical progressive steering电子跑车式转向系统:以四环小型运动休旅Audi Q2为例,其短小精悍的车身搭载Audi progressive steering跑车式转向系统,透过特殊几何设计的齿条,根据转向角度及速度进行感应式动力转向,让转向比随著转向角度变化,降低弯道行驶时的转向需求力道,传递运动化的直接转向回馈,体验有如Go Kart卡丁车般的操驾路感,精准的转向反应和指向性不仅大幅提升弯道上的操驾极限,同时带来丰富的驾驶乐趣。


随心所欲转向师_ Dynamic steering 动态转向系统:动态转向可根据驾驶的行驶速度、转向角及于Audi drive select可程式车身动态系统所选择的驾驶模式,不断调整转向比,给予最适的转向感受。于低速行驶如市区道路中,动态转向可以给予非常精准的转向助力,让驾驶可以透过轻鬆转弯及停车;而在较宽广如乡村道路或高速行驶时,动态转向会不同的道路状况、行驶速度给予适当的转向力道。


四轮更带劲_ All-wheel steering全轮转向系统:全轮转向系统于2014年首度亮相,于当时树立灵活转向的新标准,其机械工程的设计可使得前、后轴的转向系统在协作的情况下完全独立控制,让整体的行车更加顺畅及平稳,在低速行驶中转向时后轴至多可以提供5度的反向转向,缩短迴转直径,使车辆在市区壅挤的道路环境也能展现灵敏的操控表现;而在约从时速60公里/小时以上的中高车速行驶时,后轴将提供至多2度与前轮同向的转向角,让车辆能优雅平稳又迅速完成变换车道,展现高度的转向精准性。


顶尖转向结合_ Dynamic all-wheel steering动态全轮转向系统:动态全轮转向系统为目前转向系统中顶尖的技术,四环旗下如Audi S8、Audi RS 6 Avant及Audi RS 7 Sportback等性能车款皆标配此动态全轮转向系统,其除将全轮转向系统的特性发挥至极致之外,让直接、运动化的转向特性与精准的驾驶稳定性完美结合,整体转向比会于9.5到17的范围内进行变化,于低速时提供最直接的转向回馈,于高速行驶时提供稳定的操驾感受,让驾驶能于不同驾驶情境下,给予多元丰富的操驾乐趣。



跑车式转向系统。



动态全轮转向系统。


Audi设计工程团队不停歇的研究,对细节上的坚持,打造出一系列转向科技奥秘,藉由资讯运转的指挥中心-方向盘完美传达,成就每部四环最独特的驾驭感受,让驾驶者透过转动方向盘,即可享受当下最直接的操驾乐趣。